Como remover tags com menos de 3 posts no WordPress usando WP_CLI

O WP-Cli trouxe uma nova aura em volta do WordPress, a ferramenta é muito flexível e prática, e torna a tarefa de gerir sites e blogs muito mais simples e ágil.
Com o tempo os sites e blogs vão ficando cheios de tags que só foram utilizados uma única vez, e isso atrapalha o rankeamento do site em ferramentas de busta. Segue abaixo um script que construimos para remover tags com menos de 3 posts associados:

wp term delete post_tag `wp term list --fields=count,term_id \ 
post_tag --format=csv | sort -n | ack "^[0123]," | \ 
awk -F ',' '{ print $2}'`

 

Espero que seja útil.

Devaneio conspiracionista sobre transporte público

Eu estava nesses dias pensando, apenas por pensar, que a prefeitura no intuito de defender o bem estar de todos os cidadãos da cidade, promove uma campanha contra o transporte individual da cidade.. Ok, é o que ela faz mesmo, seja para racionalizar o uso do espaço publico, reduzir poluição e acidentes, não importa tanto… Mas essa campanha está nos levando a um monopólio privado do transporte motorizado, e isso me assusta.

A minha cabeça conspiracionista ficou apitando que a orientação da política pública de transportes que seguimos no Brasil seria parte de um plano para monopolizar as rotas motorizadas. Claro que por meio da “obrigação” do uso da rede de transportes públicos, mas que quando paramos para analisar, são na verdade privados …

Tanto o taxi quanto os ônibus são transportes privados disponíveis ao público, certo ? Supostamente seus operadores são escolhidos por meio de licitações honestas, licitações que não tem participação popular em sua concepção, apenas são redigidas por representantes, representantes muitas vezes eleitos por essas cooperativas, sindicatos ou empresas. São concessões que garantem que não haverá concorrência entre empresas, por exemplo, não existem duas empresas de ônibus diferentes operando a mesma linha em SP, aqui é tudo dividido por região. O raciocínio vale também para as linhas privatizadas do metrô.

Quando levamos essa idéia ao extremo, não parece ser nada saudável, obrigados a pegar um transporte sem concorrentes diretos, com preço alto e qualidade duvidosa. Você pode usar transporte público privado, mas não qualquer um, para os fretados tem um monte de restrições de circulação… Tem que ser o transporte privado que elegeu os representantes que escreveram o edital da licitação.

Temos o taxi também, que é caro e tem aquele serviço de primeira que todos conhecem, e tem o Uber, mas Uber não pode, o monopólio dessa modalidade é dos taxistas, que tentam barrar qualquer iniciativa de aumentar o número de alvarás ou serviços modernos…

Pra você que não quer entrar nessa espiral de loucura, sobram o carro, moto e bike.

Tem carro ? Tá na merda, sobram radares, restrições, rodízio e buracos, tem impostos pra pagar, alto índice de roubos por causa dos impostos em cima de peças de reposição e muita vista grossa dos agentes policiais, afinal, todo mundo sabe onde comprar peças de carro e moto baratas sem nota fiscal, certo ? Só a polícia que não.

Tá de moto ? Welcome to hell , o prefeito te odeia, assim como os demais motoristas e o resto da população…. a não ser que você entregue pizzas, todos adoram pizzas. Botar a moto pra rodar lado a lado com carretas na mesma velocidade que elas é equivalente a fazer a transferencia da linha verde para a amarela no pico, só que você é um anão e do seu lado tem um cara de 200 kg. A prefeitura acredita que em nenhuma hipótese o anão vai ser trombado pelo cara de 200kg.

Pra garantir que o cara da moto não vai ter escapatória em uma situação de risco temos radares pistolinha que só fiscalizam motos, foda-se que tem carro tirando racha a 200 km/h na marginal, a pistolinha é pro motoqueiro infrator que roda a 60km/h na faixa de 50km/h. A prefeitura tirou as motofaixas pra garantir que andar de moto é muito perigoso, elevando assim as cotas de acidentes. Ela não quer falar do assunto motofaixa, dissolveu os TGs da sindimoto que debatiam segurança de motociclistas no transito e implantou uma nova política ignorando a segurança dos quase 1 milhão de motociclistas da cidade. Buracos e bueiros abertos são comuns nas vias de São Paulo, mas se o motoqueiro cai no buraco (que ela deveria tapar e não tapa) é por que estava a mais de 50 km/h, alias se estivesse parado não sofreria o acidente.

Na outra ponta você pode usar bicicletas que são um problema para a maioria das pessoas que tem que cruzar a cidade ou pedalar mais de 60 km por dia, o que é bem comum para quem não tem o privilégio de morar nos bairros próximos do centro ( WTF ! as empresas ficam todas no centro !? ). As bikes resolvem bem, seria lindo que quem mora a menos de 15 km do trabalho deixa-se o carro em casa e fosse de bike, mas por preguiça ou por necessidade é assim que é.

Atualmente a maior densidade de transporte público de massa e infra estrutura cicloviária fica no centro, onde as pessoas poderiam resolver sua vida à pé, mas preferem usar outros modais. Sobrando para quem mora na periferia o transporte público ruim, caro, sem concorrência. O Taxi, ruim e caro em pouca quantidade e sem concorrência. Ciclovias desconexas e ruas esburacadas para os ciclistas. Radares e restrições de circulação para carros e motos.

Daqui 20 anos imagino o seguinte cenário:

  • Sistemas de compartilhamento de carros autônomos vão invadir o mundo, mas em São Paulo vamos ter 5 empresas licitadas, cada uma atendendo em uma região sem concorrência direta e fazendo de tudo para impedir novos players.
  • Automoveis não autonomos vão ter muitas restrições para rodar na cidade, para favorecer o sistema público de carros autônomos.
  • Motos serão proibidas de rodar fora dos autodromos
  • Bicicletas continuarão bicicletando e resolvendo a vida de quem não tem que cruzar a cidade com elas
  • Quem tem que cruzar a cidade vai contar com os 85 km de metro, agora 100% privatizado, que teremos em 2035, ele vai ser lotado, sem ar condicionado mas vai ter Wifi

É um bom plano, usar o poder público para subjugar o cidadão a ser obrigado a servir a um monopolio privado de serviços ruins…. parece até a telefonia !

Mas isso deve ser só coisa da minha cabeça

 

Sobre o projeto de lei 4330/2004 – Terceirização

Bom, lendo tudo que achei e me indicaram ( valeu Bertrand!) sobre o projeto das terceirizações cheguei a algumas conclusões, que podem ser precipitadas, obviamente:

Se você exerce uma função “operacional” na empresa em que trabalha, não participa da gerencia de pessoas, nem nas tomadas de decisão, caso essa lei seja aprovada, em 10 anos você vai estar trabalhando em uma empreiteira, ou vai ser um Freelancer, competindo com a empreiteira. Acho muito difícil um Freelancer competir em preço com uma empreiteira, então é muito provavel que você esteja mesmo trabalhando em uma empreiteira. Com contrato pré-definido, escopo e salário variável etc…

O lado bom, é que se sua empreiteira for honesta e não te roubar, além do que tá acordado no contrato, você sempre vai estar trabalhando em algum lugar, mesmo que ganhando menos, e sem muitas pretenções de subir na carreira. Se você é do operacional e quer subir na carreira vai ter que abrir sua própria empreiteira e explorar a mão de obra de quem não tem a mesma visão de empreiteiro.

Se você é um profissional de RH, parabéns, você vai ter trabalho a rodo.

Se você exerce um papel estratégico, vai continuar trabalhando na empresa que está, mas muito provavelmente assumindo responsabilidades como sócio dessa empresa.

Se essa lei passar, acabou o comodismo, por que cada vez mais ficar estagnado vai ser um risco e vai reduzir seu salário, todo mundo que quiser crescer ou pelo menos manter o patamar de seus salários vai ter que empreender, principalmente empreender a própria carreira… A terceirização em massa é a re-apropriação das pessoas de suas próprias carreiras… Quem não foi preparado pra isso vai ter dificuldades em se adaptar a esse novo mundo.

Enfim é isso, é aterrorizante mas tem muitas oportunidades pra quem estiver preparado pra elas. É o fim do emprego, mas não do trabalho.

 

 

http://oglobo.globo.com/economia/terceirizacao-analistas-veem-avancos-no-texto-do-projeto-que-vai-para-votacao-15799463

http://g1.globo.com/economia/noticia/2015/04/camara-deve-votar-nesta-terca-projeto-que-amplia-terceirizacao.html

http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2015/04/150402_projeto_lei_terceirizacao_ms_lgb

http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/2015/04/06/um-golpe-contra-os-trabalhadores-esta-em-curso-no-congresso-nacional/

Como converter ateus

Achei demais, esse cara sintetiza um pouco do viés religioso da minha vida, sofri preconceitos por não ser da religião “certa” durante toda minha vida, atualmente meus pais estão isolados de parte da familia por uma tentativa infantil/imbecil de força-los a ingressar em “na religião”. Sim… 2014 galera, desde 1980 essa merda !

Acho que a primeira vez que fui cobrado pelos primos pra ir até o altar(?) pra me converter eu tinha uns 8 anos, uma mini-bíblia foi o primeiro (e talvez o único) livro que ganhei dos meus tios, até onde me lembro, e acredito que foi o único presente que ganhei que não foi em uma troca de amigo secreto…. Teve uns presentes que vieram anteriormente, umas roupas que ganhei daquela loja Pelicano (tipo loja de 1,99 mas de roupa), que quando vc lava ela esfarela, tá ligado ? Não foram presentes, foram provocações.

Eu fico pensando se a distancia começou aumentar conforme eu fui crescendo e fui me negando a ir até o altar(?) pra me converter… os laços foram ficando cada vez mais fracos, os relacionamentos cada vez mais estranhos…

Quando voltei da índia de onde eu esperava voltar mais espiritualizado do que nunca, não consegui mais ficar passivo sobre o tema … lá eu tive contato com um numero gigantesco de religiões, religiões novas com 150 anos, religiões com 6 mil anos e todas elas muito parecidas, algumas monoteistas, outras politeistas, tinha uma delas que era uma especie de metareligião.

Em quase todas elas também tinham uma pitada de opressão e violencia contra as mulheres, outras diziam que era ok escravizar pessoas de pele escura, outras que era ok tratar pessoas de castas diferentes como animais bla bla bla É tipo pegar o antigo testamento e modificar lugares, culturas e geografia, mas ta tudo lá.

E o resultado dessa desumanização misturada com indiferença foi a extrema miséria que vi por lá, gente bem de vida pulando miseraveis e evitando contato olho a olho pra não se “contaminar” com o karma ruim dos sujeitos. Apesar de tudo era um lugar tranquilo, já que estão todos sob vigilância de seus pares, ser expulso de uma religião lá é coisa séria, pode levar a morte ou ao diploma universitário.

Acho que à partir do momento que pisei em solo brasileiro e comecei a ligar os pontos, já era …. não tinha mais volta. Voltei com tanta coisa na cabeça que não dava mais pra simplesmente aceitar o que tava na minha frente sem questionar.

E como sabemos, se quer arrumar confusão basta assumir uma posição política ou filosófica … se começar a questionar o establishment então ? vixi

O simples fato de questionar é ofensivo, é visto como rebelião é coisa do capeta, uma vez alguém me falou que o excesso de conhecimento e dúvidas são rota direta pro inferno, eu não duvido… minha vida seria mais simples se eu fosse mais burro do que sou.

Sou casado com uma pessoa extremamente religiosa e questionadora, e vou dar aos meus filhos a mesma oportunidade que tive, de poder fazer suas escolhas com liberdade com direito a mudar de idéia free of charges. Mesmo que isso provoque a ira dos parentes e dos coitados.